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ENJ 18 April 2009 Zentral-Java 2,136 mal angesehen No Comment PRINT EMAIL

"... Sie spielen mir ein Lied über das Land in den Wolken. Wo ist der Frieden in seinen Palast zurück ... "

Stück des Eigentums Marcels Lyrics mit dem Titel "Angelegenheiten der Wolke" schien die Studentin aus SMK Paramita Reise zum Mittelpunkt der Jakarta RÖFFNUNG Swamp, die ein Lkw verwendet in das Hochland von Zentral-Java begleiten.

Serie von weißen LKW von PT Kereta Api (Persero) gehört langsam der Gruppe gebracht "split" Sumpf Messen mehr als 2.300 Hektar im Kreis Semarang, Central Java.

Abfahrt vom Bahnhof Ambarawa, Lastwagen, die mehr als 30 Kinder und sieben Erwachsene beinhaltet zunächst die Häuser übergeben.

Die Landschaft ist immer noch eine einfache Java-Land trotz der Modernisierung unberührt begann die Entourage an Bord Lastwagen begrüßen.

Jedes Mal, wenn der Lkw nach der Abwicklung Titel des Schülers Entourage Stimme rief: "Heya, heya, heya". Und verbunden mit Lachen und Kommentaren typischer Teenager Capital.

Je weiter von der niederländischen Lkw verließ den Bahnhof, die immer vielfältiger Natur Ambarawa zeigt auch ein Gesicht, das nicht langweilig ist, genossen werden.

Board Mount Merbabu, Telomoyo, wie Ungaran anzureichern alle Menschen in den Lastwagen und den Sumpf war fast mit Wasserhyazinthe gefüllt.

Zuvor waren die grünen Reisfeld in einigen Teilen der Vergilbung Bergblick ergänzen die dunkelgrauen dikejauhan.

Je mehr Lastwagen nähert RÖFFNUNG Swamp-Center, sah die Szene mit einer perfekten Kombination von grünen Reisfeldern, gefolgt von Sumpfwasser in der Ferne, Berge, weiße Wolken und blauer Himmel zu sehen.

Entourage erstklassige Berufsschüler, die anfänglich laute Paramita begonnen stimmlos. Ich weiß nicht, was in den Inhalt ihrer Köpfe zu der Zeit, aber die Landschaft ist nicht klar, dass sie in ihrem täglichen Leben begegnen.

Lori weiterhin versinken im Wasser, bis schließlich nur derjenige, dominiert. Und Lkw wie Gehen auf dem Wasser.

An dieser Position war das "Land in der Cloud", die Barbie in dem Lied dargestellt als vor dem Auge. Peace momentanen platzen, wie die Zeit verging widerwillig.

Dieses Gebiet ist auch als Orte der Dreharbeiten einen Videoclip Song "Land of Clouds" Gil verwendet.

Aber diesmal nicht Lkw-Reise zu Station Tuntang, weil sie zurückkommen, weil sie stark sind nicht tragen die Last.

"Nun leider erst Tuntang. Doch es existieren auch in Richtung gute Kulisse ", sagte Sugayo, einer der Passagiere, die die x-ten Mal durch eine der ältesten Eisenbahnstrecken in Indonesien hatte.

Wenn unter normalen Bedingungen ist in der Regel wird ein Fahrgast Lkw bis Tuntang Station tragen. Fahren unter der Brücke, die Ungaran und Salatiga verbindet, so dass es von jenen, die in der Stadt Semarang Solo oder überqueren will gesehen werden.

Travel eine Stunde, um das "Land der Wolken" ist nicht teuer. Nur 10.000 Menschen mit Geld sind in der Lage, die natürliche Landschaft des schönen nan Ambarawa genießen und Sumpf bekannt als die Legenden der neuen K-ping.

Ein Teil der ältesten Titel

Nach Gefühl, sich nach unten "state in the Clouds" mit Lastkraftwagen, die auf dem Wasser laufen schien, wundern sich vielleicht, die die Passagiere, die brillante wurden, eine Idee zu Bahn-Linie in der Mitte des Sumpfes zu machen hatte.

Pfad ist ein Pfad in Slough RÖFFNUNG Verbindung von der ersten Eisenbahnstrecke in Indonesien, ist die Basis, auf 7. Juni 1864 in dem Dorf Kemijen, Semarang getan.

General-Gouverneur von Niederländisch-Ostindien (1861-1866) Baron Sloet Van Den Hacke Beele eigenen Land als ein Marker für den Beginn der Bau von Eisenbahnen in das Dorf Kemijen.

Es dauerte drei Jahre, bis die Bahnstrecke entlang der 25 km von Semarang zur Verantwortung, Grobogan Bezirk, Central Java, verbunden ist.

Railway Company "Naamlooze Venootschap Spoorweg Nederlandsch Indische Maatschappij" (NV NISM) LED IR JP de Landung ist eine private Eisenbahngesellschaft, dass die ältesten Linien in Indonesien gebaut.

Wenn der Bau einer Eisenbahn Zug Responsibility zugeleitet Solo auf der Grundlage der Wirtschaft. Warum öffnen Sie die Semarang Yogyakarta-Route durch Kedungjati Ambarawa und ist Teil der Verteidigung als auch wirtschaftliche.

Die Bahn wurde aus Kemijen, Semarang, durch die kleine Station, dass die Trennung Brumbung Zug in Richtung Osten gestartet wird (Surabaya) mit einem Zug in Richtung Süden (Solo), und der andere der ältesten Stationen nämlich Verantwortung.

Folgten dem Weg zum Bahnhof Kedungjati größer und Luxus seiner Zeit. Von hier aus fahren wir zum Bahnhof und fuhren Bringin Tuntang.

Bis endlich das "Land der Wolken" aka Swamp RÖFFNUNG in Richtung Bahnhof ging in Ambarawa Wilhelm I., der jetzt eine Fire Museum mit einer Sammlung von 24 Dampfzug.

Nun ist die historische Trasse nicht mehr in vollem Umfang weitergegeben. Vom Bahnhof zum Semarang Ambarawa kann nur per LKW zum Tuntang weitergegeben werden, während die Leitung von Yogyakarta mit Dampf Bahnhof nur bis Bedono Wellenschliff.

Zwei Dampflokomotiven in Deutschland im Jahr 1902 gemacht mit dem B2503 B2502-Serie und in eine Dampfeisenbahn, die noch aktiv im Dienste der touristischen Route-Bedono Ambarawa ihnen.

Mit einem Aufwand von 3,5 Millionen USD, dann 40 in-und ausländische Touristen können Nostalgie für den Ruhm der Dampfeisenbahn in das Land der Java tersebut.ant / Virna Puspa Setyorini / Rücken spüren - http://www.republika.co.id

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